Calcular adoquines y la base de zahorra

Cómo se calculan los adoquines, la base y la arena

El número de adoquines es la superficie dividida entre la superficie de un adoquín, más un margen para cortes y roturas: un adoquín de 20 × 10 cm cubre 0,02 m², es decir, 50 piezas por metro cuadrado. El margen viene en el 10 %, la parte que el fabricante estadounidense Nicolock atribuye a los cortes de borde, los recortes y las roturas.

Debajo de los adoquines van dos capas. La base de zahorra es superficie × espesor compactado. Su peso sale de la zahorra ya compactada: un estudio para el Departamento de Transporte de Wisconsin (WisDOT) midió la zahorra para bases compactada entre 1,78 y 1,98 toneladas por yarda cúbica, unos 2,1 a 2,35 t/m³, y la calculadora usa 2,15 t/m³. Suelta, en el camión, la misma zahorra ocupa entre un 34 y un 52 % más: el volumen a pedir suma un 35 %.

La arena de asiento se extiende suelta, así que basta con superficie × espesor, a 1555 kg/m³ de arena seca (Engineering ToolBox). La arena de las juntas se estima por la longitud de las juntas: con un adoquín de 20 × 10 cm hay 15 m de junta por m², por el grosor del adoquín y el ancho de la junta. Densidades, esponjamiento, grosor y ancho de junta se cambian en las opciones avanzadas.

Un ejemplo resuelto: camino peatonal de 5 × 1,2 m

Son los valores con los que se abre la calculadora: adoquines de 20 × 10 cm y 6 cm de grosor, 10 cm de base, 4 cm de arena y un 10 % de margen.

• Superficie: 5 × 1,2 = 6 m²
• Adoquines: 6 ÷ 0,02 = 300, con el 10 % son 330 adoquines (6,6 m²)
• Base: 6 × 0,10 = 0,6 m³ compactados, 1,29 t; 0,81 m³ suelta, así que 1 m³ de zahorra a pedir
• Arena de asiento: 6 × 0,04 = 0,24 m³, 373 kg, es decir, 15 sacos de 25 kg
• Arena para juntas: 25 kg, 2 sacos de 25 kg
• Excavación: 6 + 4 + 10 = 20 cm bajo el nivel terminado

Si eliges paso de coches, la base sube a 15 cm: 0,9 m³ compactados, 1,94 t, 1,5 m³ de zahorra suelta a pedir, y la excavación llega a 25 cm.

Espesor de la base y de la arena: peatonal y para coches

Capa	Peatonal (camino, patio)	Coches	Fuente
Adoquín	6 cm	6 cm	CMHA
Arena de asiento	3 a 5 cm	3 a 5 cm	Rinn (CMHA 2,5 cm, Marshalls 5 cm)
Base compactada	al menos 10 cm	al menos 15 cm	CMHA, suelo con buen drenaje
Paquete antihelada en Alemania, todo incluido	27 a 30 cm	30 a 50 cm	Rinn, según ZTV-Wegebau

Los espesores de CMHA son mínimos sobre un suelo que drena bien: en climas fríos o con suelos húmedos o poco resistentes la base tiene que ser más gruesa. Las normas alemanas que cita Rinn cuentan adoquín, arena y base juntos y dependen de lo sensible que sea el suelo a la helada. CMHA extiende y compacta la zahorra en tongadas de 10 a 15 cm con una placa vibrante.

Cómo se compran los adoquines, la zahorra y la arena

Los adoquines se venden por metro cuadrado o por palé, por eso la calculadora da las piezas y los m² a pedir. En un adoquín rectangular, las piezas por m² son 1 dividido entre la superficie del adoquín.

Formato	Piezas por m²
20 × 10 cm	50
20 × 20 cm	25
30 × 20 cm	16,7
40 × 40 cm	6,25

Para los adoquines con forma, en doble T o en S, usa el rendimiento por m² que indica el fabricante y compáralo con el ticket. La zahorra se pide a granel por metro cúbico o por tonelada: la calculadora redondea el granel al medio metro cúbico superior y muestra también el peso. CMHA pide arena lavada de grano anguloso para el asiento; para las juntas hace falta arena fina y seca que entre con la escoba (Marshalls recomienda arena secada al horno).

Errores frecuentes

• Pedir la zahorra por el espesor compactado. Las guías dan el espesor después de compactar; suelta, la zahorra ocupa al menos un tercio más.
• Nivelar con la arena. CMHA advierte que la arena de asiento no debe corregir una base irregular: los desniveles acaban saliendo en la superficie.
• Excavar solo para la base. La profundidad es adoquín más arena más base, 20 cm en el ejemplo peatonal.
• Usar arena de albañilería o polvo de cantera para el asiento. CMHA los descarta: no se compactan de forma uniforme y frenan el drenaje de la capa.
• Comprar sin margen. Bordes, curvas y cortes alrededor de las arquetas gastan más adoquines de lo previsto.